2012年08月20日

鈴鹿サーキットが50周年でモータースポーツを支えた豪華メンバー勢揃い。無料入場サービスも

国さんとか中嶋悟とか、星野一義、ライダーでは伊藤真一…日本だけでもすごい、特に2輪が充実していて、ワイン・ガードナー、ウェイン・レイニーはテレビ大阪製作で深夜にやっていた2輪中継の時にトップクラスだったので印象深い。北野元も伝説のレーサーですよ。
そして89年のF1日本選手権優勝選手アレッサンドロ・ナニーニ! 日本人唯一表彰台に上がったF1選手、鈴木亜久里もそうですが、セナプロ対決がヒートアップした2年間だったので、日本のF1ブーム全盛期を思い出させる面白いです。
PDFダウンロード、記入で無料になるので、ぜひ時間があれば。

鈴鹿サーキットは、夏休み最後の土日となる9月1日、2日に「鈴鹿サーキット 開業50周年アニバーサリーデー」を開催する。特設サイト(http://www.suzukacircuit.jp/50anniversary/)から特別無料招待券(PDF)をダウンロードし、必要事項を記入すれば入場は無料。

 鈴鹿サーキットは、国内初の国際格式のレーシングコースとして1962年9月に開業。立体交差を持つサーキットとして世界的な知名度も高く、鈴鹿を舞台にさまざまなモータースポーツの戦いが繰り広げられてきた。

 開業50周年アニバーサリーデーでは、鈴鹿で戦ったドライバーやライダーの出演、レーシングマシンの展示や走行などが予定されており、モータースポーツファンならずとも見ておきたいところ。

 ドライバーは、アレッサンドロ・ナニーニ、高橋国光、星野一義、中嶋悟、鈴木亜久里、宮城光、小暮卓史、伊沢拓也、塚越広大(敬称略)らの参加が発表されており、小暮選手、伊沢選手、塚越選手はF1のデモランが予定されている。

 ライダーは、ジェームス・アーサー・レッドマン(ジム・レッドマン)、ケニー・ロバーツ、エディ・ローソン、ウェイン・レイニー、コーク・バリントン、グレーム・クロスビー、フレディ・スペンサー、ワイン・ガードナー、北野元、谷口尚巳、菱木哲哉、岡田忠之、水谷勝、原田哲也、伊藤真一、清成龍一、玉田誠(敬称略)らの参加が予定されている。
 とくにライダーは、レッドマンにはじまり、ロバーツ、スペンサー、ローソン、ガードナー、レイニー、バリントンと伝説のチャンピオンがほぼ勢揃い。日本人ライダーについても、ドライバーとしても活躍した高橋国光、宮城光を加えると豪華なメンバーとなっている。

 鈴鹿サーキットの担当者によると、これだけのメンバーが揃うのは「おそらく初めてで、50周年記念イベントならでは」とのこと。PDFダウンロードで入場が無料になるので、ぜひ足を運んでみてほしい
(以下略)
posted by カミガタ at 11:38| Comment(0) | TrackBack(0) | エンターテインメント | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2012年08月13日

広島電鉄「ドルトムント電車」改装してレストランに

経営難で営業が困難になったら、野ざらしのまま放置され、やがて「解体」ということがよくありますが、この電車はドルトムントとの友好の証ですから、末永く、大事に扱って欲しいですね。

広島電鉄の本、DVDなど



広島電鉄「ドルトムント電車」改装した「トランヴェール・エクスプレス」

広島電鉄の本社ビル隣接地にこのほど、同社を引退した西ドイツ製車両を改装したレストラン「トランヴェール・エクスプレス」がオープンした。

「トランヴェール・エクスプレス」に使用されているのは、広島電鉄が1981年に西ドイツのドルトムント市電から購入し、2008年の引退まで「ドルトムント電車」の愛称で親しまれた76号。外装・内装ともレトロなヨーロピアンスタイルに改装し、貸切専用のラウンジ8席を含む50席を設けた。営業は平日の午前11時から午後3時までと、午後5時から9時まで。昼は肉と魚をメインとした定食スタイルの料理が、夜はドイツのウィンナーやジャガイモ料理を中心とした各種単品料理が楽しめる。
(マイナビニュース)
posted by カミガタ at 13:42| Comment(0) | TrackBack(0) | 鉄道 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

E1系MAX新幹線が「トキのひな誕生」を祝したラッピングで引退前最後のご奉公

初のオール2階建て新幹線E1系は9月29日のダイヤ改正をもって定期列車での運転を終了。
最後のご奉公というわけですね。
このシャッターチャンスを逃すな!

E1系やE4系MAXのビデオ、書物など



上越新幹線、退役直前の初代「Max」E1系に「トキのひな誕生」ラッピング

JR東日本新潟支社は8月中旬、上越新幹線「Maxとき」「Maxたにがわ」に使用されるE1系(オール2階建て12両編成)3編成に、「トキのひな誕生」を祝したラッピングを施す。

「Maxとき」「Maxたにがわ」で活躍するE1系。9月29日のダイヤ改正をもって定期列車での運転を終えることに

今回のラッピングでは、トキの成鳥とひながそれぞれ1羽ずつ描かれた図柄を車体側面に掲出。上越新幹線開業30周年記念の一環で行われ、ラッピング期間は9月28日まで。新潟支社はその他、支社管内の新幹線各駅での写真パネル展やのぼり旗の掲出、新潟・長岡両駅外壁への懸垂幕の掲出などを通じ、上越新幹線開業30周年を広く周知していく考えだ。

なお、JR東日本は9月29日にダイヤ改正を行う予定で、日本初のオール2階建て新幹線車両、E1系はこれを機に定期列車での運転を終えることになっている。
(マイナビニュースより)
posted by カミガタ at 10:28| Comment(0) | TrackBack(0) | 鉄道 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2012年08月07日

「ナンパAV」が消滅ピンチ

単純にAV業界自体が大技主体のハード路線に行ってしまって収拾がつかなくなってきたのと、ネタ切れでしょう。


「ナンパAV」が消滅の危機に瀕している?

街の路上やビーチで、男性が日焼けした女子を言葉巧みに誘い、撮影まで持ち込む“企画もの”の代名詞的存在、「ナンパAV」に異変が起きている。

「ナンパもの? 企画系ではそこそこ人気ありますよ。よく出ているのは“4時間総集編”といった過去のシリーズをまとめたものですね。だいたいナンパものの新作って月に数本しか入荷しないですから、制作本数そのものが少ないのかもしれない」(某有名DVDレンタル店)

ナンパもので有名なAVメーカー、ホットエンターテイメントの広報もこう証言する。

「ウチは毎月4本くらいリリースしてますが、言われてみれば、ナンパもの専門のメーカーさんってウチを入れても3社くらいしか残ってない。業界全体で見ればナンパAVの制作本数が減っているってことになりますね」

人気の高い企画ならば、制作サイドとしてはこぞって作りたがるはず。しかし、なぜナンパAVに限って制作本数が減少しているのか。AV業界に詳しいコアマガジン社の編集者、松沢雅彦氏は言う。

「(ナンパAVは)実はもう消滅しているのに近い状況でしょう。AV業界全体が不振ってこともあるけど、2008年の東京都の迷惑行為防止条例改正が大きかった。路上でスカウト行為やキャッチができなくなった。つまり、AV女優プロダクションの人が路上で声をかけてスカウトするとか、ナンパAVで女のコに声をかけるのも一緒ってこと。渋谷とか新宿ではロケが難しくなって、ナンパAVから撤退したメーカーも多いんですよ」

20年以上、現場でナンパAV撮影に立ち会ってきた男優兼監督の島袋浩氏も同意する。

「渋谷は撮影しにくい。車の中に女のコを連れ込むと、それを見た第三者が通報するんです。パトカーが10台ぐらい集まってきたことがあった。それからは必ず撮影スタッフの中に女のコを入れて、不審な感じがしないようにしたり、気を使うようになりましたよ」

しかしナンパAVが衰退した理由は、迷惑行為防止条例だけではないらしい。

「AVメーカー側の自主規制もどんどんキビしくなっているのもある。メーカーによっては『キミは女優の●●さんに似ているね』って声をかけるのが女優の所属事務所からのクレームを警戒してNG。街中のBGMが入るのも音事協(日本音楽事業者協会)からの指摘を恐れてNG。だからロケ隊もなるべく音のない所に行くんです。それでも街中だと音楽の宣伝カーがグルグル走ってて、ロケのBGMに入る。現場は、そうとう神経過敏になっている」(島袋氏)

こんな状況では、むしろ今でも新作がリリースされていることをありがたく思うべきなのかもしれない。
(週プレNewsより)
posted by カミガタ at 03:49| Comment(0) | TrackBack(0) | 社会 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2012年07月31日

箱根駅伝名物が消える? 京急蒲田駅付近の上下線高架化が10/21実現

確か、駅伝の歴史の中では、ここで電車を待たされタイムロスされた不運なチームもあったような。
そんな駅伝の歴史を見つめてきたこの踏切はなくなるのは残念ですが、これも時代の流れですよね。

京浜急行



京急蒲田駅付近の上下線高架化が10/21実現! 箱根駅伝の"名物"踏切は廃止に

「京急蒲田駅付近連続立体交差事業」の進捗にともない、10月21日の始発電車より、京急本線平和島〜六郷土手間、空港線京急蒲田〜大鳥居間の下り線を高架化する。事業着手から約12年を経て、全事業区間の上下線高架化が完了する。

同事業は東京都の都市計画事業として2000年12月より着手され、2010年5月に上り線が高架化された。今回の下り線高架化により、京急本線の大森町駅、梅屋敷駅、京急蒲田駅、雑色駅、空港線糀谷駅の計5駅が高架駅に。

京急蒲田駅付近の上下線高架化にともない、事業区間内にあった全28カ所の踏切(すでに撤去済みのものも含む)が解消される。この中には踏切遮断時間が1時間あたり最大53分あった、いわゆる「開かずの踏切」や、箱根駅伝で"名物"とされた国道15号線を横切る踏切「京急蒲田(空)第1踏切道」も。これらの踏切の廃止により、交通渋滞の緩和や安全性の向上が見込まれる。来年以降の箱根駅伝では、スムーズな選手の走行と電車の運行も実現する。

なお、京急蒲田駅付近の下り線が高架化された後も、引き続き駅舎や切替地点の工事が行われる。事業完了は2014年度末を予定している。
(マイナビニュースより)
posted by カミガタ at 19:29 | TrackBack(0) | 鉄道 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

痴漢の冤罪の対応法

「冷静になれるか」が最大の問題です。
人間は危急の自体になった時に、どうしてもパニックになってしまうもの。
とはいえ、一般人で弁護士と仲良くなれ、は酷なもの。
やはり警察や取り調べのやり方を自白偏重から変えることが最重要だと思います

映画化されて話題にもなった「それでもボクはやってない」



痴漢の冤罪、もし疑われた時にはどのように対応すべきか

もし身に覚えの無い痴漢の疑惑をかけられてしまった場合、どのように対応すべきなのだろうか。

近年、痴漢の冤罪をテーマにした映画が上映されたり、報道番組で冤罪被害者のドキュメントが取り上げられるなどの影響によって、冤罪について関心をもった人は少なくないであろう。実際に冤罪にあわないよう、意識して行動している人もいるかもしれない。

一般的に痴漢の疑惑をかけられてしまう状況としては、やはり混雑した電車に乗っている時が多いと思われるが、通勤ラッシュの時間帯などではどうしても隣の人との身体の接触を避けることが難しい場面がある。つまり、残念ながらほとんどの人にとって痴漢の冤罪にあうリスクは身近に存在するということだ。

はたして、冤罪によって人生を狂わされないためにはどうしたらよいのだろうか。痴漢の疑惑をかけられた場合の対応として、「名刺などで連絡先だけ伝えて立ち去るべき」「その場に残って徹底して否定すべき」など、いくつかの方法が通説として存在しているが、これらは本当に正しい対応なのだろうか。刑事事件に詳しい馬場龍行弁護士に聞いた。

「最も大切なのは、即座に、冷静かつ真剣に否定することです。痴漢の冤罪は突如として巻き込まれてしまうものですので、その瞬間、頭が真っ白になったり、屈辱感や恐怖心などで興奮状態になってしまう可能性がありますが、努めて冷静に対応すべきです。怒りも沸くかもしれませんが、被害者を罵倒するような発言は慎む方が良いでしょう。」

「名刺などで連絡先を伝えて立ち去るという方法は、軽微な犯罪について現行犯逮捕の要件を加重した刑訴法217条の趣旨に基づくものですが、痴漢は同条が定める軽微な犯罪には当たりません。穏便に立ち去ることが出来るのであれば、そうするにこしたことはありません。そのまま逮捕されてしまうと、長期間身体を拘束されるリスクがあるためです。そうはいっても、『痴漢です』と声を上げた被害者や周囲の人々が、名刺等を渡しただけで立ち去ることを簡単に許してくれるような状況はあまりないでしょう。」

「ではどうすれば良いかというと、その場から穏便に立ち去ることを最終目標としつつ、その場で冷静に否定する、自分の身元を明らかにする、駅員室には行かない、携帯で家族等に連絡する、警察が出てきたような場合には弁護士に連絡する、のがベストです。立ち去ることが出来た場合には、電車内での自分、被害者、周囲の人の立ち位置等をメモしておいた方が良いでしょう。」

「なお、『全力で逃げる』という方法を聞くことがあります。人質司法と呼ばれる刑事司法運用問題の根深さを示唆するものですが、逃げ切れなかったときのリスクが大きすぎるのでお勧めしません。」

残念ながら実際に痴漢行為を犯す者がいる以上、強い警戒心を抱いて生活している人がいるのは無理もないことであるが、一方で冤罪によって大きな苦しみを味わうことになってしまった人がいることも事実である。

痴漢の根絶という根本的な解決にはならない話ではあるが、万が一冤罪によって人生に傷跡を残すことがないよう、もしもの場合の正しい対応は認識しておきたい。
(ナリナリドットコムより)
posted by カミガタ at 19:20 | TrackBack(0) | 事件 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2012年07月27日

2000円でステーキ食べ放題! 「ステーキのどん」

「ステーキのどん」一部店舗では本日実施です。8/30には全店舗実施!
3日間だけの試みです。
暑い夏の夏バテ解消には食べるのが一番!
ガッツリ食べたい、食欲旺盛な人だと、「ステーキ食べ放題」は元取れるのでは、と。
そういえば、今日は土用の丑の日。それに対抗&便乗する意味もあるんじゃないでしょうか。
「ステーキのどん」。

2,000円でステーキ食べ放題! - 「ステーキのどん」
吉野家ホールディングス子会社のどんは、「ステーキ食べ放題コース」をファミリーステーキレストラン「ステーキのどん」店舗にて実施する。7月27日に羽村・福生・秋川・昭島・所沢東・星の宮・所沢狭山ヶ丘・狭山・入間の計9店舗、8月9日に戸田・指扇・与野・浦和三室・蓮田・北本・上尾・東大宮の計8店舗、8月30日には全店となる計72店舗にて実施する。

メニューは、「カットステーキ食べ放題コース」(2,000円)がカットステーキとハンバーグ、チキングリルが食べ放題となる。「リブロインステーキ食べ放題コース」(2,500円)がリブロインステーキとカットステーキ、ハンバーグ、チキングリルの食べ放題となる。ただし、初回にステーキ・どんハンバーグ・チキングリルの3品が提供される。実施時間は11時〜22時、注文から120分制となる。
(マイナビニュースより)
posted by カミガタ at 12:36 | TrackBack(0) | ニュース | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2012年07月26日

2030年の就業者数が2010年の6298万人から最大で845万人減少する可能性がある

そら、子供の数が減ってるんだから、働ける人も減るのは当然ですわ。
もっと下がると自分は見てますわ。
出生率を増やすこと、高齢者も含め、働ける場を増やすことがカギとなるとちゃいますか。
若者は高齢者を支えきれなくなるだろうし。
あとは製造業でも新しいデバイスとか、製造業に頼らない日本発のサービスといった新規開拓が必要。
自動車や重電輸出に補助金出して支える時代ではないですわ。


就業者数、20年で最大845万人減少の可能性
厚生労働省の雇用政策を議論する有識者研究会は23日、2030年の就業者数が2010年の6298万人から最大で845万人減少する可能性があるとの推計をまとめた。

 就業者数の減少は経済成長の妨げとなるため、政府が若者の就労や製造業への支援を行うことが必要としている。

 推計は、経済成長率がゼロで、働く女性や高齢者の割合が2010年と変わらないという条件で行った。一方、実質の経済成長率が2%程度を維持するなどし、女性や高齢者の就労が同年より進んだ場合の推計では、就業者数の減少は213万人にとどまるとした。

 同研究会は、子育て中の女性の就労支援や増加する高齢者の働く場所の確保などを後押しすることが重要と指摘した。
(読売新聞より)
posted by カミガタ at 23:54 | TrackBack(0) | 経済 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2012年07月13日

[マクドナルド]チキンマックナゲット夏の期間限定ソースは「バジルマヨソース」と「レッドカレーソース」!

私もチキンマックナゲット好きです。
バジルマヨソースも、レッドカレーソースもチキンマックナゲットに合いそうですね。
期間限定なのが惜しいくらいです。
個人的にはレギュラー化してほしいな。
特にバジルマヨソース。


マックナゲットに新ソース2種、「バジルマヨ」と「レッドカレー」。

マクドナルドは7月18日から、「チキンマックナゲット」の新ソース2種類、「バジルマヨソース」と「レッドカレーソース」を期間限定で販売する。ソース単品での販売はなく、「チキンマックナゲット」購入時に選択可能だ。

7月18日から8月中旬(予定)までの期間に登場する第1弾「バジルマヨソース」は、バジルなど複数のハーブをマヨネーズタイプのソースにミックスした、マイルドで食べやすいソース。8月中旬から9月中旬(予定)に登場する第2弾「レッドカレーソース」は、、トマトやチキンのペーストで風味を出した、ぴりっと辛口のカレーソースだ。

いずれも定番の「バーベキューソース」「マスタードソース」とは一味違った、夏にぴったりの味わい。「チキンマックナゲット」好きなら試しておきたいソースとなりそうだ。
(ナリナリドットコムより)
posted by カミガタ at 00:23 | TrackBack(0) | グルメ | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

[テレビ]50インチが99800円は当たり前? 中国No1シェアのハイセンス+ノジマ連合の液晶テレビに勝機は?

うーん、価格が微妙ではありますが。
お店によっては46〜52インチでも10万切るケースも出てますし、この前シャープが17万弱で60インチのテレビを発表しましたからね。
Amazonだと、アメリカのコビーというメーカーは55インチで同じ価格です。

オリンピックで見る液晶テレビの本命? コビーの液晶テレビ


HDMI端子が少なく、ファームウェアやチップセットが日本メーカーのものだからといって、実績のない日本ではよほど蓋を開けて「画質がすごい!」ということにならないとこの価格では苦しいでしょう。
せめて7〜8万で出ていれば…。

ただし、狭額縁と消費電力の低さは評価できます。
最近は韓国のサムスンやLGが大型家電量販店では、品揃えが増えてきました。
参入するメーカーが増えたら、日本メーカーには脅威でしょうね。

買う側にとって狙いはロンドン五輪の後です。
在庫処分で、液晶テレビがお求めやすくなるのでは、と思います。


ノジマ、50型で99,800円の液晶テレビ。ハイセンス製

ノジマは、ハイセンスジャパン(海信日本)の50型液晶テレビ「LTDN50K310RJP」を7月10日より予約開始、7月21日より順次店頭発売する。価格は99,800円。ノジマ全店とWebサイトにて販売する。

 中国の液晶テレビ市場で9年連続トップシェアのハイセンスによる液晶テレビ。ハイセンスは2011年度に全世界で約1,000万台を販売し、世界シェアは7位。今回のモデルもそのスケールメリットを活かした部材調達力により低価格化したという。

 また、日本メーカーとの共同開発によるチップセットやファームウェアを搭載。日本のユーザーニーズに対応したという。ノジマは'10年3月からハイセンスと直接基本取引契約を締結。他社に先駆けて先行販売を実施することとなった。「お客様に、オリンピックを大画面にて、より低価格でお楽しみいただける」としている。

 解像度は1,920×1,080ドットのフルHDで、コントラストは5,000:1、視野角は上下/左右176度。応答速度は6ms。バックライトはLED。地上/BS/110度CSデジタルチューナも搭載し、地デジはWチューナ、BS/110度CSはシングルチューナ構成。USB HDDも追加することで、裏番組録画にも対応する。

 10W×2chのスピーカーを搭載。入力端子はHDMI×2、D4×1、コンポジット×1、アナログRGB(D-Sub15ピン)×1、アナログ音声×1。出力端子は光デジタル音声×1、ヘッドフォン×1。消費電力は130W(待機時0.3W)、年間消費電力量は137kWh/年。スタンドを含む外形寸法は1,150×285×745mm(幅×奥行き×高さ)、重量は24kg。
(AV Watchより)
posted by カミガタ at 00:07 | TrackBack(0) | テレビ | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする
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